Tiềm năng ngành logistics hiện tại và tương lai

Tiềm năng ngành Logistics hiện tại và tương lai

Ngành logistics đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế bằng cách quản lý hiệu quả việc vận chuyển, lưu thông hàng hóa và dịch vụ. Nó giúp tối ưu hóa chuỗi cung ứng, giảm thiểu thời gian, chi phí vận chuyển và lưu trữ, từ đó tăng cường sự linh hoạt và hiệu suất của hệ thống kinh tế, đồng thời thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu, sản xuất và tiêu thụ hàng hóa một cách hiệu quả hơn. Dưới đây là bài viết cho bạn cái nhìn khách quan về: “Tiềm năng ngành logistics hiện tại và tương lai“.

Thực trạng ngành Logistics và quản lỹ chuỗi cung ứng

Hiện tại, Việt Nam có hơn 3000 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics. Trong số này, 89% là doanh nghiệp trong nước, 10% là doanh nghiệp liên doanh và 1% là doanh nghiệp nước ngoài theo thống kê của Hiệp hội Dịch vụ Logistics Việt Nam. Ngành logistics ở Việt Nam đã phát triển mạnh mẽ với tốc độ khoảng 14-16% mỗi năm, đạt quy mô khoảng 40-42 tỷ USD. Các hoạt động logistics tập trung vào giao nhận vận tải nội địa, khai thác cảng biển và hàng không, quản lý kho bãi và vận tải quốc tế.

Tuy nhiên, để giảm chi phí dịch vụ logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh, cần tăng cường liên kết giữa các doanh nghiệp, cải thiện quy mô và tài chính, cũng như tăng cường khả năng cạnh tranh so với các nước trong khu vực. Vệc quản lý lưu bãi và lưu kho là thách thức lớn, đặc biệt đối với các mặt hàng nhạy cảm như gỗ nhập khẩu từ châu Phi. Đẩy nhanh quá trình và đưa vào sản xuất trong thời gian ngắn nhất có thể là điều cần thiết để duy trì chất lượng sản phẩm.

Cơ hội của ngành Logistics trong thời điểm hiện nay

Vào ngày 22/2/2021, Thủ tướng Chính phủ đã thông qua Quyết định số 221/QĐ-TTg về kế hoạch nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ Logistics Việt Nam đến năm 2025. Kế hoạch này nhằm mục tiêu đạt tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ Logistics từ 50% đến 60%, đóng góp vào GDP từ 15% đến 20%, giảm chi phí Logistics tương đương từ 16% đến 20% GDP, và xếp hạng theo chỉ số hoạt động (LPI) trên thế giới đạt mức từ thứ 50 trở lên.

Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương Trần Quốc Khánh, ngành Logistics có tiềm năng phát triển lớn, tăng trưởng nhanh và mở ra nhiều cơ hội hợp tác giữa các doanh nghiệp trong và ngoài nước. Việc Việt Nam tham gia TPP cùng với sự gia nhập sâu hơn vào các môi trường giao thương quốc tế đã tạo ra cơ hội rất lớn cho ngành Logistics, mở ra triển vọng mạnh mẽ trong hoạt động xuất nhập khẩu tại Việt Nam. Điều này đồng nghĩa với việc ngành Logistics cần tận dụng và phát triển mạnh mẽ để thích ứng và tận hưởng cơ hội này.

Thách thức của ngành Logistics

Tuy nhiên, trong ngành Logistics ở Việt Nam, đa số là các doanh nghiệp vừa và nhỏ, chưa đủ khả năng cạnh tranh với các tập đoàn Logistics lớn đến từ nước ngoài. Đại dịch COVID-19 trong giai đoạn 2020-2021 đã gây khó khăn nặng nề cho thương mại toàn cầu và đặc biệt là ngành Logistics. Sự gia tăng đột ngột về số lượng người tiêu dùng và hàng hóa trên các sàn thương mại điện tử đã tạo ra tình trạng quá tải đơn hàng, gây áp lực lớn cho các doanh nghiệp Logistics với quy mô phát triển chưa đủ và quy trình vẫn chưa hoàn thiện, dẫn đến khó khăn trong đáp ứng nhanh chóng nhu cầu của người tiêu dùng.

Hệ thống giao thông yếu kém cũng là rào cản lớn đối với sự phát triển của ngành Logistics. Để đạt được mục tiêu mà Chính phủ đề ra, cần sự nỗ lực đồng thuận từ các bộ, ngành và cấp có liên quan. Cần phải tập trung vào cải thiện cơ chế, chính sách, và cơ sở hạ tầng, cùng với việc nâng cao năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp Logistics về quy mô, công nghệ, quản lý dây chuyền vận tải, và tạo ra đội ngũ nhân lực có khả năng cạnh tranh mạnh mẽ trên thị trường trong nước và quốc tế.

Tiềm năng của ngành Logistics

Mặc dù phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ nước ngoài, các doanh nghiệp logistics nội địa vẫn được nhiều chuyên gia kinh tế đánh giá cao về tiềm năng phát triển, đặc biệt khi dòng vốn FDI vào ngành sản xuất ở Việt Nam đang tăng đáng kể.

Các doanh nghiệp logistics nội địa đã bắt đầu nắm bắt xu hướng thông qua việc phát triển số lượng sàn thương mại điện tử, mở rộng quy mô, xây dựng cơ sở lưu trữ, và tiếp tục hoàn thiện quy trình giao nhận. Họ chú trọng vào việc “số hóa” quy trình, sử dụng trí tuệ nhân tạo và công nghệ cao trong chuỗi cung ứng. Đồng thời, họ cũng tập trung đầu tư vào hệ thống kho bãi, các trung tâm điều hành vận chuyển và phân phối để tạo ra môi trường hoạt động chuyên nghiệp và hiện đại.

Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất và thực hiện nhiều chính sách nhằm hỗ trợ và thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành logistics nội địa. Các chính sách bao gồm kiểm soát tải trọng đường bộ, cơ chế “cảng mở”, quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển đến năm 2030 theo Quyết định số 1037/QĐ-TTg, và ưu tiên tàu Việt Nam trên tuyến nội địa.

Ngoài ra, ngành Logistics đang cần lượng lao động lớn nhất là nguồn lao động chất lượng cao nên cũng là một sự lựa chọn tốt cho các bạn đang phân vân nên theo học ngành nào.